Histoire Généalogie - La vie et la mémoire de nos ancêtres

Derniers articles

• » Documents » Actes insolites

  Une lettre glissée entre les pages d’un registre

  jeudi 26 janvier 2012, par Thierry Sabot

  Comment la découverte d’une simple lettre glissée entre les pages d’un registre me permet de connaître un peu mieux les circonstances du décès de l’un de mes ancêtres.

  
  
• » Album photo » Entraide photographique

  Quelle est la signification de ce signe ?

  jeudi 26 janvier 2012, par Jacques Dupé

  Depuis quelques années (déjà), je suis à la recherche de la signification du signe (deux traits parallèles enfermant trois points) placé à gauche de la signature d’un de mes ancêtres. Il semblerait que ce fut une coquetterie courante à cette époque (début du XIX^e siècle), à moins qu’il ait appartenu à un ordre maçonnique ? Lequel ? J’aimerais en avoir le cœur net.

  
  
• » Articles » Portraits d’ancêtres » Toutes ces étapes de nos ancêtres nous conduisent...

  Toutes ces étapes de nos ancêtres nous conduisent... (4^e partie)

  mercredi 25 janvier 2012, par Jean-Pierre Brochard

  Nous ne quitterons pas le domaine de Foulun, mais pour imaginer comment ils y vivaient, serrons-nous au coin du feu pour écouter cousine Marie nous conter à haute voix ces histoires d’autrefois ? Écrites d’une plume alerte et sur le ton vif de la conversation, ces notes semblent destinées à être lues à haute voix comme jadis on contait des histoires au coin du feu.

  
  
• » Documents » Témoignages

  Les mémoires de Julien Pierre Soudry

  Journal d’un habitant d’Ingrandes-sur-Loire (Maine et Loire), pendant la période des guerres de Vendée (1793 – 1800).

  jeudi 19 janvier 2012, par René Albert

  Le recueil des Mémoires de Julien Pierre SOUDRY relate, en détails, les événements qu’il a vécus pendant cette période difficile des guerres de Vendée. Ces événements se déroulent « à la frontière » de la Bretagne et de l’Anjou. Dans cet ouvrage sont cités des habitants d’Ingrandes, de Montrelais, Varades, etc… parmi lesquels vous trouverez peut-être un de vos ancêtres.

  
  
• » Documents » Actes insolites

  Une découverte macabre dans un bois près d’Harquency (Eure) le 22 mai 1708

  jeudi 19 janvier 2012, par Paul Paysant, Thierry Sabot

  Au cours de recherches dans les archives d’état civil et registres d’églises de l’Eure, une pleine page du registre paroissial d’Harquency a attiré mon regard. Il y est question du décès d’un miséreux, des circonstances de l’annonce de sa mort, de la découverte du corps et du traitement réservé au défunt.

  
  
• » Album photo » Entraide photographique

  Un drôle de covoiturage dans les années 1930

  jeudi 19 janvier 2012, par Bernadette Durr, Thierry Sabot

  Voici une photographie insolite reçue il y a déjà bien longtemps, mais que j’ai tardé à mettre en ligne car la matière manque sur le sujet. Comme l’écrit Bernadette Durr, « c’est une photo assez originale, l’ancêtre des autobus ou peut-être un moyen de covoiturage... »

  
  
• » Documents » Actes insolites

  Un dramatique naufrage sur la Loire, le 20 mai 1678

  jeudi 12 janvier 2012, par Serge Cavalieri

  Tout commença avec la découverte de l’acte de décès de Jeanne Dubuis. Elle fut enterrée le samedi 21 mai 1678 mais plusieurs termes de l’acte demandaient explications donc quelques recherches. Habitant Joux, dans les monts de Tarare, qu’allait elle donc faire si loin de chez elle pour l’époque (près de 40 km) ?

  
  
• » Articles » Histoire locale

  Le tragique accident du dirigeable « République » en 1909

  jeudi 12 janvier 2012, par André Vessot, Gisèle Lameth, Thierry Vialatte de Pémille

  Le 25 septembre 1909, à l’occasion des grandes manœuvres militaires d’automne, le dirigeable « République » s’écrasait non loin de Moulins. Mon grand oncle Gaston Deroubaix raconte, il avait 15 ans au moment de cette tragédie.

  
  
• » Articles » Les métiers d’autrefois

  Boire ou piloter, il vaudrait mieux choisir : l’intempérance des pilotes de Seine au XVIII^e siècle

  mercredi 11 janvier 2012, par Jean-Pierre Derouard

  Les difficultés de navigation dans l’estuaire de la Seine ont très tôt obligé les capitaines des navires horsains à avoir recours à un pilote ou lamaneur autochtone, connaissant parfaitement les passes entre les bancs et la slikke, les secques et les syrtes, et aussi les traîtrises du mascaret. Deux stations de pilotage se partagent alors la Seine : Quillebeuf et Villequier, avec une sous-station à La Mailleraye.

  
  
• » Patrimoine » Reportages

  Le Pen Duick IV

  Un voilier révolutionnaire

  samedi 7 janvier 2012, par Jean-Yves Le Lan

  Cet article présente le Pen Duick IV qui fut un voilier révolutionnaire, pensé par Eric Tabarly. Il fut le précurseur des grands voiliers modernes de la course au large.

  
  
• » Articles » La vie militaire » « Nos Poilus » » La section de projecteur

  Au pied du Mort Homme : À Fromeréville I - (12^e épisode)

  Le parcours en image d’un groupe du Génie détaché auprès d’un Régiment d’Artillerie

  jeudi 5 janvier 2012, par Michel Guironnet

  La 69^e Division d’Infanterie mise à la disposition du Groupement Berthelot, son Quartier Général quitte le 9 avril 1916 la caserne Bevaux à Verdun. Il se porte à Fromeréville, sur la rive gauche de la Meuse. Dix superbes cartes photos de la « Collection Schutz » nous livrent des instantanés de ces semaines passées au pied du Mort-Homme.