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La baignade en Seine selon les noyades dans les registres d'état civil et la presse régionale

† Jean-Pierre Derouard — 2026-01-16T05:40:00Z

La noyade, pratique souvent individuelle, n'a pas forcément laissé beaucoup de traces. On peut l'appréhender à travers le prisme des comptes-rendus de noyades des registres d'état civil mais surtout de la presse régionale.

- Chroniques du temps passé

Les noyades du quotidien en bord de Seine

† Jean-Pierre Derouard — 2025-02-14T05:35:00Z

Est-il des morts par noyades glorieuses ? Sans doute pas ! Mais il en est sans doute de plus pathétiques, celles où on est tout bêtement, tout simplement, tombé à la baille depuis la rive. En voici quelques exemples tirés des registres d'état-civil et, surtout, de la presse régionale. Elles nous donnent un prétexte pour toucher du doigt une vie proche du fleuve dont il est très peu souvent parlé. Ces activités ne sont pas purement fluviales, mais le fleuve est indispensable – avant le tout-à-l'égout et l'eau courante - à ces gestes quotidiens qui permettent encore de qualifier de ripuaires les habitants de la vallée.

- Chroniques du temps passé

1838 : premier éclairage de la Basse Seine

† Jean-Pierre Derouard — 2022-05-27T04:35:00Z

En 1829, G. P. Legrand, ancien chef du pilotage et capitaine du port de Rouen, propose l'éclairage de la Seine entre le Caudebecquet et la mer – l'estuaire – par des feux pour permettre à navigation à vapeur, alors à des débuts très prometteurs, de se continuer de nuit et à servir d'amers pendant le jour. Le projet est accepté en 1831 puis étudiés par les ingénieurs Fauqueux, Frissard, Robin et Martin.

- Le cadre de vie

Caudebec-La Mailleraye-Villequier et la Seine, XVIIIe XIXe siècle

† Jean-Pierre Derouard — 2020-09-09T09:38:00Z

Professeur d'histoire-géographie en retraite, Jean-Pierre Derouard se passionne pour la Seine depuis 1979. Les bacs et passages d'eau, les périodes de la rame et de la voile n'ont, pour lui plus de secrets. Il est l'auteur de nombreux articles, livres, conférences… Chercheur infatigable d'archives rares sur la Seine ancienne, il nous livre ici de nouveaux trésors sur la vie du fleuve.

- Vient de paraître

L'indication de la Seine dans les cadastres anciens : De Rouen à l'estuaire

† Jean-Pierre Derouard — 2019-02-21T06:05:01Z

Voici un petit article sur la désignation d'un fleuve, la Seine, à travers les registres du cadastre.

- Chroniques du temps passé

Samedi 14 janvier 1792, submersion du bateau du passage de Caudebec

† Jean-Pierre Derouard — 2018-06-28T05:24:12Z

Avant la Révolution, le droit de bac est seigneurial. Après l'abolition des privilèges, la loi du 28 mars 1790 stipule que les tenants de « bacs et voitures d'eau » pourront continuer leur bail. La traversée de la Seine à Caudebec est malaisée. Le fleuve est large de près de 700 mètres (deux fois plus que de nos jours) ; des bancs de vase interdisent l'établissement d'une véritable cale sur la rive gauche ; on ne peut traverser quand le fleuve est « agité par les vents d'ouest ».

- Chroniques du temps passé

Exemples d'exploitations de quelques registres paroissiaux et d'état civil : en Seine maritime

† Jean-Pierre Derouard — 2017-11-02T05:58:12Z

Les inhumations ont été consultées dans les registres paroissiaux et d'état civil des paroisses puis communes riveraines de la Seine entre la banlieue de Rouen (Canteleu sur la rive droite, le Petit-Quevilly sur la rive gauche) et l'estuaire (ancienne commune du Mesnil-sous-Lillebonne en rive droite, Quillebeuf en rive gauche) - soit 48 communes - à des années diverses mais pour la plupart les 30 dernières années du XVIII^e, et parfois avant cela, et le XIX^e siècle jusqu'à la fin de la mise en ligne aux Archives départementales de la Seine-Maritime et de l'Eure.

- Chroniques familiales et aventures généalogiques

Boire ou piloter, il vaudrait mieux choisir : l'intempérance des pilotes de Seine au XVIIIe siècle

† Jean-Pierre Derouard — 2012-01-11T08:35:36Z

Les difficultés de navigation dans l'estuaire de la Seine ont très tôt obligé les capitaines des navires horsains à avoir recours à un pilote ou lamaneur autochtone, connaissant parfaitement les passes entre les bancs et la slikke, les secques et les syrtes, et aussi les traîtrises du mascaret. Deux stations de pilotage se partagent alors la Seine : Quillebeuf et Villequier, avec une sous-station à La Mailleraye.

- Les métiers de nos ancêtres

Sur un noyé, dis, qu'est-ce qu'on y trouve ?

† Jean-Pierre Derouard — 2010-10-07T03:50:37Z

Arlette Farge, dans le petit bijou qu'est son livre « Le bracelet de parchemin » démontre que chaque être humain doit, même illettré, avoir à cœur d'être reconnu par un témoignage écrit, aussi ténu soit-il, en cas de mort subite. Les 56 noyades décryptées ici montrent que c'est loin d'être le cas.

- Culture et mentalité

Un noyé très choyé

† Jean-Pierre Derouard — 2008-02-17T07:36:00Z

La noyade est un accident très fréquent, et le plus souvent mortel, dans les communes des bords de mer ou des rives des fleuves.
Il est rare que les registres d'inhumation donnent autant détails pour noter la découverte d'un cadavre de noyé. Le maire de Saint-Aubin-sur-Quillebeuf se montre véritablement anxieux et désireux de procéder au mieux. Cet acte, parmi d'autres, démontre - malgré ce que certains auteurs affirment - que les cadavres des noyés n'étaient pas laissés à l'abandon. (…)

- Les mentions insolites